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天寶集團(1979)主席洪光汜
2021-05-06
成立於1979年的天寶集團，主要從事製造及銷售充電器，相關產品適用於電訊設備、媒體及娛樂設備（如影音產品及電腦）。主要客戶包括Bosch、TTI及Oppo等國際品牌。集團亦以自家品牌「天寶」製造及生產部份產品。天寶早前公布截去年全年營業額升23.4%至44.89億港元，股東應佔溢利增多63.5%至2.89億元；毛利率再增1個百分點至18.4%。
主席洪光汜接受本台專訪時透露，去年疫情對集團業務影響不大，天寶做多了內銷，且不斷改良技術，多年來儲備一定技術含量，較易適應市場轉變，加上宅經濟下電器用品賣多了，充電裝置需求亦受惠；另外5G市場發展亦有正面刺激，天寶有新技術適應5G相關手機及家電充電，可以更快、更安全、更方便地充電，充電器體積亦日漸縮小。他補充，5G產品用電較多，對充電器有一定更新要求，換機潮下更換充電器亦成趨勢。此外，多間手機生產商開始取消隨機附送充電器，亦給予天寶等第三方充電器新的銷售機會。
近年天寶積極拓展新業務，發展電能單車充電樁亦是專案之一，首批兩輪電動車充電樁早於2017年1月交付於北京共用電動單車廠商，天寶亦繼續研發新產品並拓展這方面客群。洪光汜透露，集團內部分析，電能車可以分兩輪及四輪兩類，其中兩輪電動車香港雖未見流行，惟內地及其他地方早已大行其道，充電要求亦大；至於四輪車方面：高爾夫球車、電動輪椅、AI工業用車種、轎車、公交等亦有電能車種，亦需要充電器/充電樁。
他說，針對電能車的充電器多樣化，視乎充甚麼電池，如鋰電用於不同車種亦需要不同功率，故相關充電器/樁亦有不同設計。近年天寶因應內地電能單車使用，發展了一套供更換已充電池的「一站式，智能電源解決方案」。產品亮點是將一些已充滿電池，供內地兩輪電能車消費者預約到特定地點更換。這類「換電櫃+充電器+APP系統(可配合互聯網預約)」的設計，能惠及食物外賣 、速遞及派送服務行業等長期用電能單車快速換電需求。供替換充電池可於午夜後充電，這時段非用電高峰期，電費較平，用這時段充電亦環保，再供外賣騎手們日間換電，數分鐘已換電成功，省去他們要停車花時間充電，流失接單機會。
洪光汜表示，天寶投入資源研發，成功推出供兩輪電能車換電產品，下一步將會向四輪車種進發。他認為，做得中細功率就可以做到更大功率，四輪電能車亦可引入，但要多分面配合，如將電池標準化、車種設計時要考慮換電技術，讓電池由內置變成可供外換，還有是整個更換或是只換部分，整個標準要在車種設計時要定好。
早前國務院公布新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）通知，訂出目標到2025年，內地新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量約20%，令新能源車市大規模爆發，整個產業鏈將正進入快速發展的階段，充電樁亦是新建設中不可缺少的設備。他相信，天寶旗下充電樁業務亦會受惠。
環球經濟復蘇在望，首階段拉動了原材料需求，結果金屬、半導體、塑膠等原料因供不應求而價格急升。洪光汜指，這情況對天寶產品成本亦有影響，但集團有應對安排，因跟供應商合作無間，屬長期夥伴關係，不少供應商已數十年合作，對方長期穩貨供應，天寶亦積儲一定數量的物料，這種供應機制有利於目前情況下繼續生產。當然一些補貨的急單或會受影響，但影響程度遠低於他人，甚至可以將近期急升的成本攤薄於不同產品之中。至於全球芯片荒，洪光汜指對天寶亦有影響，因屬原材料之一。天寶生產的充電器、充電樁亦用到芯片，但跟其他物料一樣，芯片荒目前只影響急單及加單等短期需求，長期訂單不受影響。
天寶集團內地生產線分別位於廣東省惠州及四川省達州，有逾110條生產線，年產充電器逾兩億個。近年亦布局海外，2017年天寶在匈牙利買入22,000平方米土地，興建首座海外工廠。洪光汜指，天寶於四川達州市有廠房，早前貨輪長賜號事件，令大家關注到海運物流原來亦有局限，天寶選擇達州設廠，因當地有鐵路直通歐洲，只需10-15日車程，較現時海運需時40多日快。達州出貨支援匈牙利廠房具優勢，儘管海運運費跟陸運相若，但有時間優勢(運輸日數少一個月)。另外達州位於四川，當地人口多，勞動力供應穩定，設廠亦可以應付西部市場產品需求，能做到當地生產當地配送。
為應付持久中美貿易戰，天寶已於越南開新廠，首個生產據點已於2019年投產，另自置廠房，今季起亦可貢獻一定營業額。他指，越南廠房有兩個基地，一為加工、另一為專攻出口美國產品，當中已考慮到中美貿易關係及關稅因素，亦可適應客戶產品輸美要求。
內地廠房亦有不同布局，除達州外，惠州生產基地亦在建新廠房，將走智能製造路線，多用AI及機械自動化。洪光汜表示，新建智能製造專案規模更大，投資過億元人民幣，年產值預計將超過23億元人民幣。目前天寶年產逾兩億個充電器，產品越做越大，生產升級過程中會自然淘汰毛利率低產品，多做技術含量高產品以擴大毛利水平。天寶手持逾5億現金，著重自主技術發展，每年投入營收3-4%作研發，目前會努力建廠、添置機器增產，及考慮有利業務發展的併購機會。
天寶集團2015年底於港交所上市，當日招股價0.55元。掛牌後在2016年初及2018年底曾兩度跌穿招股價，五年來股價曾於2017年下半年及今年初升越2.7元。近日股價報2元，市值逾19億。現價6.8倍市盈率，周息率4.3厘。
分析指，天寶只做及努力做好充電器市場，引入高技術含量產品以擴闊毛利率，未來若成功開拓四輪電能車充電市場，引入更換電池系統，前景可看高一線，現價市盈率不足7倍，加上派息持續增長，2元以下可收集，短線目標是年初高位2.7元或以上，當然買入後跌穿三月低位1.75元亦宜止蝕。
訪問、整理:勞家樂
報道:張詩民
主席洪光汜接受本台專訪時透露，去年疫情對集團業務影響不大，天寶做多了內銷，且不斷改良技術，多年來儲備一定技術含量，較易適應市場轉變，加上宅經濟下電器用品賣多了，充電裝置需求亦受惠；另外5G市場發展亦有正面刺激，天寶有新技術適應5G相關手機及家電充電，可以更快、更安全、更方便地充電，充電器體積亦日漸縮小。他補充，5G產品用電較多，對充電器有一定更新要求，換機潮下更換充電器亦成趨勢。此外，多間手機生產商開始取消隨機附送充電器，亦給予天寶等第三方充電器新的銷售機會。
近年天寶積極拓展新業務，發展電能單車充電樁亦是專案之一，首批兩輪電動車充電樁早於2017年1月交付於北京共用電動單車廠商，天寶亦繼續研發新產品並拓展這方面客群。洪光汜透露，集團內部分析，電能車可以分兩輪及四輪兩類，其中兩輪電動車香港雖未見流行，惟內地及其他地方早已大行其道，充電要求亦大；至於四輪車方面：高爾夫球車、電動輪椅、AI工業用車種、轎車、公交等亦有電能車種，亦需要充電器/充電樁。
他說，針對電能車的充電器多樣化，視乎充甚麼電池，如鋰電用於不同車種亦需要不同功率，故相關充電器/樁亦有不同設計。近年天寶因應內地電能單車使用，發展了一套供更換已充電池的「一站式，智能電源解決方案」。產品亮點是將一些已充滿電池，供內地兩輪電能車消費者預約到特定地點更換。這類「換電櫃+充電器+APP系統(可配合互聯網預約)」的設計，能惠及食物外賣 、速遞及派送服務行業等長期用電能單車快速換電需求。供替換充電池可於午夜後充電，這時段非用電高峰期，電費較平，用這時段充電亦環保，再供外賣騎手們日間換電，數分鐘已換電成功，省去他們要停車花時間充電，流失接單機會。
洪光汜表示，天寶投入資源研發，成功推出供兩輪電能車換電產品，下一步將會向四輪車種進發。他認為，做得中細功率就可以做到更大功率，四輪電能車亦可引入，但要多分面配合，如將電池標準化、車種設計時要考慮換電技術，讓電池由內置變成可供外換，還有是整個更換或是只換部分，整個標準要在車種設計時要定好。
早前國務院公布新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）通知，訂出目標到2025年，內地新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量約20%，令新能源車市大規模爆發，整個產業鏈將正進入快速發展的階段，充電樁亦是新建設中不可缺少的設備。他相信，天寶旗下充電樁業務亦會受惠。
環球經濟復蘇在望，首階段拉動了原材料需求，結果金屬、半導體、塑膠等原料因供不應求而價格急升。洪光汜指，這情況對天寶產品成本亦有影響，但集團有應對安排，因跟供應商合作無間，屬長期夥伴關係，不少供應商已數十年合作，對方長期穩貨供應，天寶亦積儲一定數量的物料，這種供應機制有利於目前情況下繼續生產。當然一些補貨的急單或會受影響，但影響程度遠低於他人，甚至可以將近期急升的成本攤薄於不同產品之中。至於全球芯片荒，洪光汜指對天寶亦有影響，因屬原材料之一。天寶生產的充電器、充電樁亦用到芯片，但跟其他物料一樣，芯片荒目前只影響急單及加單等短期需求，長期訂單不受影響。
天寶集團內地生產線分別位於廣東省惠州及四川省達州，有逾110條生產線，年產充電器逾兩億個。近年亦布局海外，2017年天寶在匈牙利買入22,000平方米土地，興建首座海外工廠。洪光汜指，天寶於四川達州市有廠房，早前貨輪長賜號事件，令大家關注到海運物流原來亦有局限，天寶選擇達州設廠，因當地有鐵路直通歐洲，只需10-15日車程，較現時海運需時40多日快。達州出貨支援匈牙利廠房具優勢，儘管海運運費跟陸運相若，但有時間優勢(運輸日數少一個月)。另外達州位於四川，當地人口多，勞動力供應穩定，設廠亦可以應付西部市場產品需求，能做到當地生產當地配送。
為應付持久中美貿易戰，天寶已於越南開新廠，首個生產據點已於2019年投產，另自置廠房，今季起亦可貢獻一定營業額。他指，越南廠房有兩個基地，一為加工、另一為專攻出口美國產品，當中已考慮到中美貿易關係及關稅因素，亦可適應客戶產品輸美要求。
內地廠房亦有不同布局，除達州外，惠州生產基地亦在建新廠房，將走智能製造路線，多用AI及機械自動化。洪光汜表示，新建智能製造專案規模更大，投資過億元人民幣，年產值預計將超過23億元人民幣。目前天寶年產逾兩億個充電器，產品越做越大，生產升級過程中會自然淘汰毛利率低產品，多做技術含量高產品以擴大毛利水平。天寶手持逾5億現金，著重自主技術發展，每年投入營收3-4%作研發，目前會努力建廠、添置機器增產，及考慮有利業務發展的併購機會。
天寶集團2015年底於港交所上市，當日招股價0.55元。掛牌後在2016年初及2018年底曾兩度跌穿招股價，五年來股價曾於2017年下半年及今年初升越2.7元。近日股價報2元，市值逾19億。現價6.8倍市盈率，周息率4.3厘。
分析指，天寶只做及努力做好充電器市場，引入高技術含量產品以擴闊毛利率，未來若成功開拓四輪電能車充電市場，引入更換電池系統，前景可看高一線，現價市盈率不足7倍，加上派息持續增長，2元以下可收集，短線目標是年初高位2.7元或以上，當然買入後跌穿三月低位1.75元亦宜止蝕。
訪問、整理:勞家樂
報道:張詩民
