胡應湘(Gordon)是「的士大王」胡忠之子，中學時期就讀香港華仁書院。1958年畢業於普林斯頓大學，獲土木工程學士學位。

畢業後，他回港於私人及政府機構任職四年，邊學邊做考取建築師資格，其後全力協助父親發展家族業務。1963年創辦合和建築有限公司，將家族事業由車隊轉向地產投資，72年創辦合和實業有限公司，並於同年上巿，主要業務包括基建投資、物業租賃、酒店營運及管理、餐飲營運、建築及項目管理等。

本身是土木工程專家和建築師的Gordon，合和的許多工程由他親自審定，1980年建成、66層高的合和中心正正是他其中一個的代表作。

作為中國改革開放後第一批進入內地投資的企業家，Gordon在大灣區參與了多個大型基建項目，包括廣州中國大酒店、廣深高速公路、沙角電廠、虎門大橋等，並第一個提出修建港珠澳大橋。

2018年10月港珠澳大橋正式通車，由籌備到建成歷時長達15年，Gordon一直在風頭浪尖上力排眾議，他的堅持與信念從何而來？長久以來，土地不足是香港房屋問題的癥結，早於1997年Gordon向時任特首董建華提議東大嶼山填海計劃，究竟增建土地與環境保育是否永遠二元對立?

「與CEO對話」，今集請來的嘉賓 ─ 合和實業有限公司主席胡應湘。