सांस्कृतिक सम्पदा – रेलमार्ग (Nepali Subtitle)  文化長河—鐵道行 (尼泊爾語字幕)

सांस्कृतिक सम्पदा – रेलमार्ग (Nepali Subtitle) 文化長河—鐵道行 (尼泊爾語字幕)

類型:視像語言:中文分類:資訊文化狀態:播放中 節目簡介: (Nepali)

“जहाँ रेलमार्ग पुग्छ, त्यहाँ सभ्यता हुन्छ।” रेलमार्गले संसाधन, जनशक्ति र संस्कृति भित्राउन सक्छ। यसले समृद्धि ल्याउन सक्छ।

यात्रा तथा संस्कृति वृत्तचित्रका दशवटा भागहरूले परानादेखि लिएर नवीनतम उच्च गतिका रेलसँगै हरेक प्रकारका रेल हेर्न दर्शकलाई चीनको रेलमार्ग संग्रहालय (China Railway Museum) सम्म पुर्‍याएका छन्। हाम्रा युवा प्रस्तोताहरू Rannes Man, Tiffany Lee, Kay Ho, Leanne Ho र Anjaylia Chan ले सबैभन्दा उत्तरको रेलमार्ग, नेनलिन रेलमार्ग (Nenlin Railway), सबैभन्दा दक्षिणको रेलमार्ग, युहाई रेलमार्ग (Yuehai Railway), ताइवानका उच्च गतिका रेलमार्ग र रेलहरू, ट्र्याकको चौडाइमा 8.5cm को फरक रहेको रेलमार्ग, जि’अर रेलमार्ग (Ji’er Railway), विश्वको अग्लो स्थानको रेलमार्ग, किङजाङ रेलमार्ग (Qingzang Railway) र सिनजाङ रेलमार्ग (Xinjiang Railway) सहित तपाईंलाई थप रेलमार्ग लाइनहरूको परिचय दिनेछन्। रेलमार्ग नेटवर्कलाई हाम्रो रूपरेखा बनाएर, हाम्रो संस्कृति र इतिहासको बारेमा थप बुझ्नका लागि हामी विभिन्न स्थानहरूमा विविधताहरू र तिनीहरूको अमूर्त सांस्कृतिक सम्पदाका वस्तुहरूको रहस्य माथि प्रकाश पार्नेछौं।


有人說:「有鐵路到達的地方,就有文明。」鐵路為人類帶來資源、物質、人力、和文化,使荒蕪的地方繁榮起來。 十集文化旅遊紀錄片,走訪中國火車博物館,介紹最古老的火車頭到最先進的高鐵,帶觀眾遊歷不同鐵路,包括最北的一段嫩林鐵路、最南的一段粵海鐵路、台灣高鐵與小火車、相差8.5公分的二連、世界最高的鋼綫青藏鐵路、新疆鐵路和廣西鐵路,五個不同的年青主持人包括文恩澄、李蘢怡、何基佑、何思諺、陳嘉寶。節目利用鐵道作?骨幹和背景,把天南地北之民豐物阜和非物質文化遺產真實呈現觀衆眼前,讓我們真正地去認識我們的文化、歷史和故事。

免費訂閱

立即訂閱,即可接收最新影音內容 iTunes Google Reader RSS Feed
載入中 ...
विश्वको सर्वोच्च रेलवे 世界最高的鋼線 00:21:57 2017-02-20
(Nepali)
दक्षिण पश्चिम चीनको तिब्बती पठारमा स्थित, तिब्बतको क्षेत्रफल 122.000 वर्ग कि.मी. छ। यो समुद्रतलबाट 4000मी. माथि स्थित छ, र त्यसैले यसलाई संसारको छानो हो भन्ने मानिन्छ। 20 औं शताब्दीको पूर्वार्द्धमा, डा. सन यात् सेनले ल्हासासम्म जाने एउटा रेलवे निर्माण गर्ने प्रस्ताव राखे। तर, एक सताब्दी पछि अर्थात 2006मा किङ्जाङ रेलवे सेवा शुरू भएसम्म पनि तिब्बतको रेलवेको सपना पूरा हुन सकेन। यो पठारमा निर्मित पठारमाथि निर्माण गरिएको संसारको उच्चतम र सबैभन्दा लामो रेलवे हो। कुल मार्गको 965 कि.मी. समुद्री तलबाट 4000मी. माथि स्थित छ, जसको शिखर तङ्गुला पहाड हो जुनचाहिं समुद्रीतलदेखि 5072मी. माथि स्थित छ। किङ्जाङ रेलवे एउटा हिमाच्छन्न क्षेत्रमा चल्ने संसारको सबैभन्दा लामो पठार रेलवे हो। यस प्रकरणमा, हामीले यसको संस्कृतिलाई बुझ्नको लागि तिब्बत रेलवेमा यात्रा गर्दैछौं।

किङ्जाङ रेलवे किङ्घाई प्रान्तबाट शुरू हुन्छ जहाँ किङ्घाई ताल स्थित छ। यसको पानी 200 मिलियनभन्दा धेरै वर्ष पहिलेदेखि अस्तित्वमा छ, र प्रवल पर्वत निर्माणको कारण निर्मित देशी ताल बनेको छ। विगतको तीस वर्षमा, वातावरण परिवर्तनको कारणले तालको क्षेत्रमा कमी ल्याएको छ। यसको वार्षिक हानिको औसत हांग्जोमा स्थित पश्चिम तालको आकार बराबर छ। हामीले यसलाई संरक्षण गर्न सुरु गरेनौं भने, भविष्यमा यो हाम्रो सम्झनामा मात्र रहन सक्छ।

गेर्मु स्टेशन पछि, रेलले समुद्री तलबाट 5000मी. माथि स्थित टङ्गुला पहाड चढ्नु पर्छ। साधारण इन्जिनले यस्तो हिमाली र अक्सीजनको कमी हुने क्षेत्रमा पर्याप्त शक्ति प्रदान गर्न सक्दैन, तिनीहरूमा इलेक्ट्रोनिक डिजेल इंजेक्शन सिस्टमसंग प्रतिकूल अवस्थामा काम गर्न डिजाइन गरिएका 4000एचपी इन्जिन भएका अमेरिकी इन्जिन NJ2 प्रतिस्थापन गर्नु पर्छ।

टाङ्गुला पहाडबाट हुँदै रेल समुद्री तलबाट 4500मी. माथि स्थित नाकुमा छिट्टै पुग्छ। नाकु चीनको सबैभन्दा उँचाइमा स्थित सहर मध्ये एउटा हो। यसलाई संसारको छानोको रूपमा मानिन्छ। नाकुको बीरू काउन्टीमा एउटा आकाश दफन गर्ने अद्वितीय स्थल छ जसलाई कङ्काल पर्खाल भनिन्छ र यो दमुएर मन्दिरमा स्थित छ। धेरैजसो आकाश दफन गर्ने परम्पराहरूमा, मृतकको शरीरको कुनै भाग संरक्षित राखिंदैन; सम्पूर्ण शरीर गिद्धलाई समर्पित गरिन्छ। तर, दमुएर मन्दिरले कंकालको पर्खाल निर्माण गर्नको लागि 130 वर्ष पहिलेबाट खोपडीहरू राख्न थाल्यो। यस परम्पराको कारण अज्ञात भए तापनि एकजना आकाश दफन विशेषज्ञले एक पटक भनेका थिए कि खोपडीको प्रयोग गरेर पर्खाल निर्माण गर्नाले जीवित अवस्थामा हामी जे भएपनि, मृत्यु पछि हामी केही पनि होइनौं भन्ने कुरा बुझाउँछ।

धेरै तिब्बती मान्छेहरूको तिर्थयात्राको लागि ल्हासा जाने सपना हुन्छ। तिनीहरूमध्ये कसैले त्यहाँ जाँदा हरेक दुई वा तीन कदममा घुँडा टेकेर साष्टाङ्ग दण्डवत गर्ने गर्दछन् - यसरी तिनीहरूलाई ल्हासा पुग्न धेरै महिना वा वर्ष लाग्न सक्छ। अर्को प्रकरणमा, हाम्रो प्रस्तोता रेन्स म्यान त्यहाँको सम्पदा हेर्नको लागि तिब्बतको पवित्र भूमि ल्हासाको भ्रमण गर्ने छन्।

सांस्कृतिक र प्राकृतिक सम्पदा सामग्री: किङ्घाई ताल

प्रसारणको जानकारी:
20-02-2017, सोमवार, 1730-1800
(दोहोर्याउनुहोस्)
24-02-2017, शुक्रवार, 1130-1200
25-02-2017, शनिवार, 0630-0700




西藏地處中國西南邊陲的青藏高原,面積122萬平方公裏,平均海拔4000米以上,有「世界屋脊」之稱。上世紀初,孫中山先生已經提出要興建通往拉薩的鐵路,青藏鐵路一直是中國人的百年夢想,直至2006年,全線青藏鐵路終於通車,圓一個世紀的夢。青藏鐵路是世界上海拔最高和最長的高原鐵路,這條鐵路有965公里路段鋪設在海拔超過4000米以上的地區,最高點在唐古拉山海拔5072米的地區。青藏鐵路是目前全球穿越永久性凍土地區最長的高原鐵路,這一集將由青藏鐵路出發,深入西藏,尋找文化的長河。

青海省是青藏鐵路的起點,而青海湖是中國最大的鹹水湖,兩億多年前,這裡還是一個古海,後來經過強烈造山運動,古海變成內陸湖,近三十年,由於環境轉變,青海湖面績不斷減少,湖面平均每年消失了的面績,差不多有一個杭州西湖這麼大,如果我們不再好好保護她,將來就只可以在照片裏回憶她了。

青藏鐵路經過格爾木站之後,就要向上攀過海拔五千多米的唐古拉山,那裡高寒缺氧,一般的火車頭動力不足,應付不了,所以在格爾木站換上美國製造的NJ2型號火車頭,這種機車擁有電子噴射柴油機及四千匹馬力,足以應付高寒缺氧的環境。

青藏鐵路越過唐古拉山之後,就會到達海拔四千五百多米的那曲站,那曲是全中國最高的鎮之一,那曲地區有「世界屋脊的屋脊」之稱,在那曲比如縣山區的達木寺,有世界上獨一無二的天葬台骷髏牆,一般天葬都會把逝者的遺體完全餵飼飛鳥,不會留下任何部份,唯獨達木寺天葬台在一百三十多年前起,保留逝者的頭骨,砌成牆,原因至今並無定論,曾有天葬師說:「保留逝者頭骨,為的是要告誡在生的人,人死後,不外如是,俱往矣….」

往拉薩朝聖是很多藏人的夢想,有的會以五體投地的方法一步一步從家鄉跪拜至拉薩,少則幾個月,甚至耗上幾年時間。在下一集,主持文恩澄為尋找文化,會前往西藏的聖地拉薩,尋找西藏的瑰寶。


播映日期:
20-02-2017, 星期一, 1730-1800
(重播)
24-02-2017, 星期五, 1130-1200
25-02-2017, 星期六, 0630-0700